5月28日下午，集团公司在六楼会议中心召开董事会（扩大）会议。会议由集团公司董事长兼总经理朱远东主持。会议就株洲汽车南站搬迁、株洲汽车西站相关工作和其他方面的问题进行了研究。集团公司董事会成员、集团公司领导、机关相关处室负责人及株洲客运分公司和太阳成tyc7111cc房产公司办公室主要负责人出席会议。
一 、关于株洲汽车南站搬迁的问题
集团公司董事长朱远东简要介绍了株洲汽车南站搬迁工作的进展情况 ：从市政府决定汽车南站拆迁至今整整8个多月的时间 ，临时过渡站建设一直没有启动 。现在 ，市 、区两级政府要求我们汽车南站必须在5月30日 ，最迟6月10日前歇业搬迁 。我们怎么办？如何应对 ？值得我们研究。当前面临的主要问题：一是南站搬迁。以前决定由政府建好后，交由我们经营，由于各方面的原因，导致过渡站建设一直没有完成。如果一开始过渡站就交给我们自己建，就不存在现在的问题了。二是南站租赁户的问题。租赁户提出了一些不合理的诉求 ，并实施了违法群访。下面由刘洪波和彭麒分别介绍过渡站建设和租赁户的情况。
集团公司常务副总经理刘洪波简要介绍了汽车南站搬迁及过渡站建设情况。5月25号荷塘区人大副主任王小苏送来关于汽车南站歇业搬迁的文件，要求我们汽车南站必须在5月30号前歇业搬迁，也就是说，我们汽车南站将面临三次搬迁。第一次搬迁面临客运 、货运怎么办，就要选地方临时过渡。经实地查看 ，初步选定狮子湖公园或对面的停车场 ，我想尽量把货运一起带过去 。第二次搬迁是搬到西湖过渡站，约30亩，客 、货各一半 ，靠铁路桥是货运部分，靠宝庆路是客运部分 。站房采用钢架结构 。建设过渡站的施工单位是长沙凯成建筑公司，按政府要求与凯成公司签了意向协议，预算费用是1590万元 ，影响进度的原因 ，有外部原因也有内部原因。外部原因:一是这块地是沼泽地，全是淤泥 ，施工难度大；二是天气原因（雨天多） ，不便施工 ；三是裕丰公司阻工。在过渡站建设过程中出现一个新情况，整个过渡站建设是与长沙凯成公司签订的意向合同，本来只有一个合同一个施工单位 。但在施工中却出现一个叫刘新民的人来我司要求支付施工费用 ，否则会停工。这是怎么回事 ？当时，政府预算是500万元包干 ，现在预算是1600万元 ，我司要垫费用，所以就出现了刘新民向我司要钱 。刘新民既没有与凯成公司签合同，也没有与我们太阳成tyc7111cc签合同，刘新民是怎么进来的 ？经了解是陈勇介绍进来的 ，这个事我也有责任。过渡站建设预计在7月30号完工。第三次搬迁是综合枢纽，综合枢纽设计只有客运，没有货运 ，那么货运怎么办？这是我们需要考虑的问题 。
株洲客运分公司经理彭麒简要介绍了汽车南站租赁户的情况：汽车南站租赁户自建门面43家 ，是在2003年至2009年6年之间建成的。从他们建门面开始的第一个合同到2015年的最后一个合同 ，都已明确约定：“如甲方改造或政府拆迁，双方互不补偿。”然而，从去年南站拆迁开始，他们就多次到区 、市、省违规上访，提出要3400多万元的补偿 。政府拆迁补偿评估是场地合一进行评估补偿的 。租赁户的补偿问题，区人大和我司多次组织租赁户召开协调会。在5月27日的协调会上我们重申：1 、必须严格按合同约定办 ；2、考虑到是多年的合作关系和门面确实是他们自己建的，我们只负责建安成本；3 、如不能接受，可以依法起诉 ；4、必须按政府规定的时间搬迁。会上，区人大、区政法委领导强调拆迁补偿必须依法依规，如果违规上访 ，公安部门将依法采取强制措施 。
二 、关于株洲汽车西站筹建工作的问题
关于株洲汽车西站筹建工作的问题，朱总提出如下意见：
1 、从下月开始将株洲汽车西站筹建办整体移交给株洲客运分公司管理 ，财务还是由集团公司管理，级别暂定为正科级，陈勇任主任 ，专门配合、协助分公司经理负责株洲汽车西站的筹建工作。免除陈勇的太阳成tyc7111cc房地产公司总经理助理职务。帅常银任合泰南站副站长，专门负责过渡站的建设工作。西站筹建如需要费用开支、用车等都由分公司安排，涉及株洲汽车西站建设方面的费用开支须请示集团公司财务处 。
2、魏铭兼任太阳成tyc7111cc房地产公司办公室主任 。陈勇原负责的茶陵和攸县相关事宜、房地产年审及汽车西站的资料（复印留存一份）全部移交给魏铭 。
3 、筹建办的小车在6月1号前移交给办公室管理 。该车重点作为保卫处 、资金管理中心工作用车，由办公室统一管理，明确由袁秋林专人负责管理 。湘BC9747车作报废处理 。房地产公司如需用车 ，可以考虑启动停在车库里的那台车。
当前 ，我们正面临秩序混乱、客源下降 、经济下行的严峻形势 ，公司全体员工要爱岗敬业，忠于企业，管理人员办事要讲规矩 、按程序办，不要弄虚作假，不要打企业的主意 。高中层特别是高层，应该有奉献精神，响鼓不用重锤敲 。汽车西站今年能够启动是好事，不启动我们就不搞了 ，以后就撤销筹建办 。当前我们还是“三个面对” ，管理人员素质偏低 ，如何爱岗敬业，如何忠于企业，如何珍惜工作 ，如何珍惜岗位 ，尽好自己的责 ，遇到问题特别是公司的事，要公私分明。这次先调整、批评教育，希望其他同志也要引以为诫。
关于株洲汽车西站筹建工作交接和人事方面的调整，如果没有其他意见 ，就请黄主席、人事劳资处根据今天的会议精神 ，对相关人员进行安排 ，谈话是要作纪律强调。
三 、其他方面的事情
针对其他方面的问题，朱总提议：
1、当前的客运市场，我们要有应当对措施 ，要采取灵活机动的战略战术。特别要关注攸县、茶陵至株洲班线进河西的事情，这不仅是我们服务质量的延伸 ，也是我们转型升级和应对当前混乱的客运市场的重要举措，我们一定要要坚持、巩固，还要提高 。出租车公司的事情也是一样 ，也是市场问题 。还有原攸株线原承包人杨志平的问题 ，现在还欠我们公司近200万元，如果他还要闹事 ，那么保卫部门就可以采取措施，还要与企业法律顾问商量向法院起诉事宜，不存在与他再谈什么 。
2 、袁罗先下月到退休期 ，建议暂时留用 。
3、茶陵的事情：一是中心站征地要抓紧时间 ，不管是多大土地面积都要摘牌。二是时代广场门面，先接过来，将各个门面规划好、安排好，统一对外招租。由朱聃、刘洪波为主负责，由魏铭、杨玉生负责经办。然后 ，要对合作方刘文明作一次税务审计。
（颜茂春）
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